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    加速完善城際高鐵網 浙江省又將迎3條高鐵線

    2019-03-11    來源:央廣網     點擊量:377

        日前,記者從中國鐵路上海局集團建設工作會議獲悉,今年長三角鐵路建設將持續高位運行,全年計劃投產新線996公里,其中高鐵757公里,計劃建成投產項目6個、開工項目4個。有三條鐵路與杭州都市圈六城市密切相關,包括計劃開工的滬蘇湖鐵路、湖州至杭州西至杭黃聯絡線和在建的商合杭鐵路。這三條鐵路將在今年同時建設,建成后湖州將實現其縣區高鐵全覆蓋。  

    滬蘇湖鐵路:湖州到上海只需30分鐘

        據悉,滬蘇湖鐵路“可行性研究報告”已于2018年10月8日獲國家發改委批復。根據批復,線路起自上海市虹橋站,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市。正線全長163.54公里,設站6座,其中新建4座,預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。

        盡管湖州和上海相距僅一百多公里,但目前高鐵必須繞道杭州或南京,且每天只有四趟班車,最快需要2個小時左右。滬蘇湖鐵路開通后,這一情況將得到根本改變。湖州到上海距離約150公里,按以上時速計算,未來湖州至上海最快將只需30分鐘左右。

    湖州至杭州西鐵路至杭黃聯絡線:新設杭州西、富陽西、桐廬東三站

        湖州至杭州西至杭黃鐵路聯絡線線路全長137.601公里,設計時速350公里每小時,途經湖州市、杭州市,新設杭州西、富陽西、桐廬東3座車站,建設工期3.5年。根據規劃,這條連接線將和杭州西站一起,在2022年亞運會前建成。

        據悉,該項目北面一段也就是杭州西至湖州段,即商合杭鐵路浙江段;南面一段連接在建的杭黃鐵路和杭溫鐵路。該鐵路是打造全省一小時交通圈的關鍵項目之一,建成后杭州、溫州間將實現城際高鐵公交化運行,兩地一小時到達。

    商合杭鐵路明年通車 杭州到合肥最快90分鐘

        商合杭鐵路是聯系中原、江淮與長三角最重要的交通干線,被稱為“華東第二通道”。全長793.4公里,設計時速350公里,起點在河南商丘站,經安徽亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站,浙江湖州站等站,終到杭州西站。

        該項目于2015年11月18日開工建設。上周,商合杭高鐵已在安徽省亳州市正式開始鋪軌。根據施工計劃,全線將在2020年通車運營。對杭州來說,這條鐵路開通意義重大。目前杭州去合肥的高鐵,需要繞行到南京,最快的也要2小時21分,這條連接線建成后,杭州至合肥,高鐵最快一個半小時即可到達;繼續向西還可到達鄭州、西安、蘭州等地。

        鐵路建設持續高位投入,推動著長三角地區鐵路網絡不斷完善。截至2018年底,長三角鐵路營業里程達到10560公里,其中高鐵里程4171公里,上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的34個地級以上城市開通高鐵。據介紹,根據規劃,預計到2020年末,長三角鐵路營業里程將達到1.3萬公里,其中高鐵5300公里以上,對進一步放大“同城效應”、優化長三角地區產業布局、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

                                 (集團公司黨委宣傳部編發)

    新聞鏈接

    http://zj.cnr.cn/zjyw/20190308/t20190308_524534880.shtml

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